Las cuentas de Sweeney provocaron un debate sobre la libertad de expresión a finales de 2022 cuando X, anteriormente Twitter, prohibió a Sweeney por compartir lo que el propietario de la plataforma, Elon Musk, dijo que eran sus «coordenadas de asesinato». Las cuentas no dicen quién viaja en el avión ni adónde van cuando aterrizan los aviones.
En diciembre, el abogado de Swift en el bufete de abogados Venable de Washington le escribió a Sweeney una carta de cese y desistimiento diciendo que Swift «no tendrá más opción que buscar todos y cada uno de los recursos legales» si no detiene su «acoso y acoso».
Los relatos de Sweeney causaron a Swift y su familia «daños directos e irreparables, así como angustia emocional y física» y aumentaron su «constante estado de temor por su seguridad personal», escribió la abogada Katie Wright Morrone, según una copia de la carta enviada a La casa de los padres de Sweeney. Sweeney compartió la carta con The Washington Post.
«Si bien esto puede ser un juego para usted o un camino que espera que le traiga fortuna o fama, es una cuestión de vida o muerte para nuestro cliente», escribió Morrone. Añadió que «no existe ningún interés legítimo ni necesidad pública de esta información, aparte del acecho, el acoso y el ejercicio del poder y control».
La estrella del pop se enfrentaba habitualmente a acosadores que aparecían frente a sus casas, escribió Morrone, y un hombre ahora enfrenta cargos de acecho y acoso después de que fue arrestado afuera de su casa en Manhattan el mes pasado.
Cuando se le preguntó si los representantes de Swift tenían conocimiento de alguna evidencia de que los acosadores estaban usando las cuentas para rastrear el avión, Tree Paine, portavoz de Swift, dijo: «No podemos comentar sobre ninguna investigación policial en curso, pero podemos confirmar que el momento de la El acecho indica conectividad. Sus publicaciones te dicen exactamente cuándo y dónde estaría ella”.
Sweeney, de 21 años, dijo al Post que vio la carta como un intento de asustarlo para que no compartiera información pública. Las cuentas ofrecen sólo un esquema aproximado de las ciudades en las que Swift podría estar actualmente, similar a los horarios públicos de sus conciertos o cualquier juego de la NFL al que podría asistir, dijo. Y las cartas, añadió, le fueron enviadas en un momento en que ella enfrentaba críticas por el impacto ambiental de sus vuelos.
«Esta información ya ha sido publicada», dijo. «Su equipo cree que pueden controlar el mundo».
Los vuelos en jets privados han sido criticados habitualmente por su impacto «desproporcionadamente grande» en el cambio climático, y los relatos de Sweeney se han utilizado a menudo para nombrar y avergonzar a sus pasajeros más famosos. En 2022, las cuentas fueron citadas en un análisis que estimaba que Swift era el «mayor contaminador (de dióxido de carbono) conocido» del año.
Su publicista le dijo a The Post en ese momento que el análisis era defectuoso porque su avión a menudo era prestado a otras personas. Paine dijo a The Post el lunes que Swift compró más del doble de los «créditos de carbono» necesarios para compensar su viaje antes de que comenzara su reciente gira.
Alrededor del momento de la carta de diciembre, Facebook e Instagram desactivaron las cuentas que Sweeney había creado para rastrear los viajes en avión de Swift, diciendo que violaban las reglas de privacidad de la plataforma, dijo. Comenzó a publicar esas actualizaciones en las cuentas de Facebook e Instagram que usa para documentar los viajes de los aviones utilizados por una serie de estrellas, llamados Celeb Jets. Luego, el mes pasado, Morrone envió una segunda carta diciendo que sus publicaciones sobre la nave espacial Swift constituían «acoso».
Las cartas incluían los nombres de otros tres abogados de Venable con experiencia en litigios, incluida una que dice en LinkedIn que es la fundadora de una empresa llamada «Soluciones para clientes de planificación y respuesta a crisis digitales» y que ayuda a «individuos de alto perfil» a gestionar crisis de diversos tipos. tipos y tamaños, como “eventos que avergüenzan a celebridades”.
Morrone no respondió a las solicitudes de comentarios. Meta, propietaria de Facebook e Instagram, tampoco respondió.
Los aviones en el cielo transmiten periódicamente su ubicación mediante un transpondedor para que los controladores de tráfico aéreo y otros pilotos puedan ver hacia dónde se dirigen. Cualquier persona en tierra puede captar esas señales utilizando un dispositivo económico conocido como receptor ADS-B, que se vende ampliamente en Internet.
La FAA permite a los propietarios de aeronaves solicitar que sus vuelos se oculten de los datos federales que subyacen a los sitios web populares de seguimiento de vuelos para consumidores, como FlightAware. El avión de Swift parece bloqueado por tal petición.
Pero muchos entusiastas de la aviación ingresan sus datos sin procesar en sitios web independientes, como ADS-B Exchange, que no están cubiertos por esos requisitos de la FAA. Investigadores criminales, periodistas e investigadores utilizaron los sitios para buscar rutas de vuelo históricas o ver quién las sobrevolaba.
Swift, la «Persona del año» 2023 de la revista Time, hizo historia el domingo como la única mujer músico en ganar cuatro premios Grammy al mejor álbum, cada uno de sus movimientos escudriñados por paparazzi y súper fanáticos. A su “Eras Tour” del año pasado se le atribuyó el mérito de impulsar la economía local de cada ciudad por la que pasó; Un estudio citado por The Post estimó que «Swifties» gastó alrededor de 93 millones de dólares por programa.
Sus planes de viaje han atraído cada vez más atención en las últimas semanas cuando voló para ver a su novio, Travis Kelce, jugar para los Kansas City Chiefs, incluidos los conservadores que acudieron en masa a los viajes para criticarla.
También se han convertido en un punto clave de interés para sus fans, especialmente porque su próximo concierto en Tokio es apenas unas horas antes de la aparición programada de Kelce en el Super Bowl el domingo en Las Vegas. Incluso la embajada japonesa en Washington reconoció el interés del público, publicación en X la semana pasada, «A pesar de un vuelo de 12 horas y una diferencia horaria de 17 horas, la Embajada puede decirle con confianza a Speak Now que… debería llegar cómodamente» a tiempo.
Las cuentas de Sweeney en los últimos meses siguieron a dos aviones que eran propiedad de empresas con sede en Nashville y estaban registrados para ser operados por una empresa de Swift llamada Firefly Entertainment, según documentos de la FAA. No rastrean quién viaja en aviones ni en ningún otro vuelo chárter.
La portavoz de Swift dijo al Post que «sólo hay un avión». Uno de los aviones previamente rastreados por las cuentas de Sweeney, un Dassault Falcon 900, fue marcado en los registros de la FAA la semana pasada como transferido a una empresa de bienes raíces. Cada avión se vende por unos 25 millones de dólares, según estimaciones de los corredores citadas por The Post el mes pasado.
Después de que X lo prohibiera a él y a sus cuentas en diciembre de 2022, Sweeney abrió nuevas cuentas de Facebook e Instagram para Swift, el expresidente Donald Trump, el fundador de Amazon, Jeff Bezos, la estrella de telerrealidad Kim Kardashian y el jefe del Met, Mark Zuckerberg, entre otros. Todas estas cuentas, excepto la de Swift, permanecen en línea, incluidas las de Zuckerberg, que administra ambas páginas. (Bezos es dueño del Washington Post).
Sweeney continúa publicando actualizaciones para Swift jet en otras plataformas, incluidas Bluesky, Mastodon y Telegram. Para cumplir con la política de X contra el seguimiento de ubicación en tiempo real, también creó cuentas que publican los vuelos de Musk y Swift con un retraso de 24 horas.
Una carta de diciembre del abogado de Swift decía que las acciones de Sweeney «violaban varias leyes estatales», pero no las especificaba. La carta, sin embargo, cita nueve comentarios anónimos de Instagram que dicen que la cuenta es un «comportamiento de acecho» «espeluznante», «patético», «extraño», invasivo» y «peligroso».
La carta dice que Sweeney es «conocido por ignorar la seguridad personal de los demás a cambio de atención pública y/o demandas de ganancias financieras» y cita un mensaje que envió a Musk en 2021, durante el cual respondió a la oferta de 5.000 dólares de Musk para eliminar a Musk -a . cuenta jet con una propuesta de 50.000 dólares, como informó por primera vez el ahora desaparecido blog de tecnología Protocol. Sweeney dijo que el dinero nunca fue intercambiado.
Después de recibir las cartas, Sweeney dijo que buscó ayuda de la Electronic Frontier Foundation, un grupo de derechos digitales, que envió su solicitud a una lista de defensores. James Slater, un abogado de Florida que se especializa en la Primera Enmienda y cuestiones de expresión en Internet, respondió en nombre de Sweeney a la carta de Venable.
Slater escribió que Morrone no había identificado ningún reclamo legal, que la información sobre el avión no representaba «ninguna amenaza» para la seguridad de Swift y que la orden de Sweeney «se relacionaba con un discurso protegido que no viola ninguno de los derechos legales de la Sra. Swift», según el copia revisada por pares The Post. Slater dijo que aún no ha recibido respuesta.
En la entrevista, Slater dijo que pensaba que las cartas de los abogados de Swift eran «hiperbólicas y sin fundamento» y las envió con la esperanza de que Sweeney «simplemente borrara todo y hiciera lo que dijeron».
“No se trata de ponerle un rastreador GPS a alguien e invadir su privacidad. Utiliza información pública para seguir el flujo de una figura pública», dijo. «Esta es su manera de tratar de cerrar un tema de relaciones públicas e intimidar a mi cliente para que cierre una mala cobertura».
